Les zones 30 (zone 30) existent depuis un moment, mais elles tendent à se généraliser en ville. Neuchâtel ne fait pas exception puisqu'actuellement, plusieurs zones de la ville passent en zone 30, au grand dam souvent des autochtones
Bien. Très bien. Mais comme la majeure partie des conducteurs n'est pas consciente des implications, il semble que tout devient de plus en plus confus et plus personne ne sait à quel saint se vouer. Encore plus troublant, ces zones ont des règles particulières (suppression des passages pour piéton existants par exemple), ce qui rend l'éducation des enfants à la problématique de la route encore plus confus. A Neuchâtel, des passages pour piétons ont même été effacés (sic!).
Bref. Qu'en est-il de ces zones 30 ?
Voici ce que dit la loi :
Ordonnance sur la signalisation routière (OSR) du 5 septembre 1979 (Etat le 5 décembre 2006) 741.21
Art. 22a 62 Zone 30
Le signal «Zone 30» (2.59.1) désigne des routes, situées dans des quartiers
ou des lotissements, sur lesquelles les conducteurs sont tenus de circuler
d’une manière particulièrement prudente et prévenante. La vitesse maximale
est fixée à 30 km/h.
Après une recherche sur Internet, en Suisse, la ville de Genève a cherché à vulgariser la chose :
Source :
http://www.ville-ge.ch/geneve/amenagement/site_zone30/qu-est-ce.htm
Le texte est reproduit tel quel :
Les apports de la zone 30 km/h
- Une meilleure cohabitation de tous les usagers, qu’ils se déplacent à pied, à vélo, en moto ou en voiture.
- Une conduite des véhicules plus calme, sans allongement du temps de parcours.
- Des possibilités pour les piétons de traverser plus librement et dans de meilleures conditions.
Chacun est plus attentif aux déplacements des autres, tout le monde se sent plus en sécurité dans le quartier
Priorité au quartier
- L'accessibilité du quartier reste bonne, et son aménagement en zone 30 km/h réduit le trafic de transit tout en permettant de mieux partager la rue entre les différents modes de
déplacement.
- En modifiant les rapports entre les utilisateurs, la zone 30 km/h concilie vie locale et circulation dans un cadre de vie plus sûr et plus agréable : le quartier.
Chacun doit se sentir le bienvenu dans le quartier !
Les avantages procurés par une zone 30 km/h
> Une meilleure sécurité routière :
- Réduction du nombre et de la gravité des accidents.
- Distances d’arrêt réduites de moitié par rapport à une circulation à 50 km/h.
- Meilleure protection des usagers les plus vulnérables (cyclistes, piétons, enfants).
> Une meilleure qualité de vie :
- Diminution de la pollution de l’air et du bruit.
- Moins de contraintes pour les déplacements à pied ou à deux-roues.
- Aménagement convivial de la rue améliorant le cadre de vie du quartier.
La mise en place d’une zone 30 km/h améliore la sécurité routière et apporte une meilleure qualité de vie à tous les riverains.
Dans le périmètre aménagé, un certain nombre de règles simples entrent en vigueur
- L’entrée de la zone 30 km/h est signalée par des éléments verticaux.
- A l’intérieur de son périmètre, la signalisation est réduite.
- Les passages pour piétons sont supprimés, sauf là où ils sont indispensables (abords des écoles ou des hôpitaux par exemple), conformément aux prescriptions légales.
- La priorité à droite s’applique à toutes les intersections, sauf, pour raisons de sécurité, à certains endroits dûment signalés.
Chacun est donc responsable de la sécurité d’autrui.
Moins de signalisation, plus de responsabilités à partager.
Quelques principes élémentaires pour la sécurité de tous
> Vous êtes automobiliste, motard ou cyclomotoriste ?
- Faites preuve de la plus grande prudence : prenez garde aux autres usagers.
- Soyez prêt-e à croiser des cyclistes circulant à contresens dans des rues à sens unique, ils y sont autorisés.
- Faites attention aux carrefours ; en règle générale, la priorité à droite s’applique partout, sauf indications contraires.
- Soyez attentif-ve aux activités qui se déroulent près de la chaussée, comme les jeux des enfants.
- Laissez les piétons traverser la rue lorsqu’ils sont engagés ou lorsqu’ils en manifestent l’intention.
> Vous êtes piéton ?
- Vous n’êtes pas prioritaire, mais vous vous déplacez dans un espace plus sûr.
- Restez attentif-ve à la circulation.
Manifestez clairement votre intention de traverser la chaussée.
> Vous êtes cycliste ?
- Vous bénéficiez de nouveaux aménagements cyclables permettant d’emprunter à contresens des rues à sens unique.
- Circulez avec prudence en étant attentif-ve aux piétons et aux voitures.
- Respectez les règles de la circulation routière ; en règle générale, la priorité à droite s’applique à tous les carrefours, sauf indications contraires.
Vous êtes dans un espace de vie où de nombreuses personnes cohabitent : redoublez de vigilance !